DESCRIZIONEHIARX-PS360A è un radar AESA + Doppler a impulsi AESA + impulsi di sicurezza aerea non rotante a 360°, composto da 4 unità radar, specificamente progettato per rilevare e segnalare droni low-slow-small (SS) (UAV, UAS, RPV) in ambienti complessi, nonché bersagli terrestri e costieri >15 km. Basso costo per costruire quattro facce dell'antenna Radar, ogni antenna copre poco più di 90° in azimut, e più affidabile del radar a scansione meccanica, traccia simultaneamente >200 bersagli. Il peso ridotto, la robustezza e la facilità di implementazione lo rendono un candidato ideale per le applicazioni sui veicoli.
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| Frequenza | Banda X (9,2 GHz ~ 9,8 GHz) |
| Punto di frequenza | 21 |
| Canali T/R | 256*4 |
| Modalità di lavoro | E-scan 2D Azimuth&Pitch non rotante a 360° |
| Angolo di rilevamento | Azimut: 0 ° ~ 360 ° Passo: 0 ~ 30 ° (configurabile) |
| Funzione di tracciamento | TAS (Traccia e Scansione) |
| Obiettivi TAS | ≤16 simultanee |
| Zona cieca | 200 metri |
| Rileva altezze | 1400 m |
| Rilevamento intervallo @Target RCS | UAV (RCS=0.01㎡) >5km UAV (RCS 0.05㎡) >6km UAV ad ala fissa (RCS=0,1㎡) >7,5 km UAV ad ala fissa (RCS=2㎡) >15km Persona >10km Elicottero/veicolo >15km |
| Velocità target | 1 m / s ~ 100 m / s |
| Frequenza di aggiornamento target | Ricerca: ≤5s (configurabile, a seconda della copertura del campo) TAS: ≤0,5 secondi |
| Risoluzione | a) Risoluzione della distanza 15m b) Risoluzione del beccheggio: 6° c) Risoluzione azimutale: 6°, d) Risoluzione della velocità: 1,4 m / s |
| Rileva precisione (RMS) | a) Precisione della misurazione della distanza: |
| Rileva angolo |
Azimut 0-360°; Passo 0°~30°(/60°) |
| Numero massimo di destinazioni per scansione: | ≥ 200 |
| Svantaggi di potenza. | ≤1400W AC220V/24V |
| Temp. di funzionamento | -40°C～+60°C |
| Peso | ≤65Kg (senza supporto) |
| Umidità | 20%~80%(@25°C) |
| Interfacce dati | Porta di rete RJ45 |
| Impermeabilizzazione | Grado di protezione IP66 |
| MTBF |
> 28.000 ore – radar. > 50.000 ore – pan/tilt |
| Mil Spec | Conforme a MIL-STD-810G e MIL-STD-461F |
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