Radar Doppler a impulsi AESA a lungo raggio + AESA
Modalità di lavoro DBF (Digital Beam-Forming) Rileva droni LSS (LOW-SLOW-SMALL) (UAV, UAS, RPV)
Tra le velocità di scansione più elevate e i radar MDV (minimum detection velocity) più bassi disponibili, l'HIG-KU1000 è in grado di tracciare simultaneamente >200 bersagli che si muovono in qualsiasi direzione e praticamente a qualsiasi velocità.
Il peso ridotto, la robustezza e la facilità di implementazione lo rendono un candidato ideale per le applicazioni sui veicoli.
SICUREZZA DELLE FRONTIERE
SORVEGLIANZA COSTIERA
PROTEZIONE DALLE FORZE
STABILIMENTO INDUSTRIALE
SICUREZZA DELLE INFRASTRUTTURE CRITICHE
PORTI AEREI E MARITTIMI
CAPACITÀ PORTATILI PER VEICOLI E UOMINI
| Frequenza | Banda Ku |
| Punto di frequenza | 10 |
| Canali T/R | Trasmissione 32 canali Ricezione di 32 canali |
| Modalità di lavoro | DBF Doppler pulsato |
| Zona cieca | <200m |
| Rileva altezze | >2000m |
| Intervallo di rilevamento @Target RCS | UAV (RCS=0.01㎡) >10km UAV ad ala fissa (RCS=0.1㎡)>15km UAV ad ala fissa (RCS=1㎡)>25km Persona >16km Elicottero/veicolo >30km |
| Velocità target | 1 ~ 120 m / s |
| Velocità di scansione | 0,5 Hz/0,25 Hz |
| Velocità di rotazione | 30 giri/min/15 giri/min |
| Risoluzione | a) Risoluzione della distanza: 30 m b) Risoluzione del beccheggio: 3° c) Risoluzione del cuscinetto: 4° d) Risoluzione della velocità: 3 m/s |
| Precisione di rilevamento (RMS) | a) Precisione della portata: ≤10 (RMS) b) Precisione della misurazione della velocità: ±1 m/s±2% c) Precisione del goniometro: ≤0,3° (RMS) (azimut), 0,3° (passo). |
| Angolo di inclinazione | 0°~30° |
| Numero massimo di destinazioni per scansione: | ≥ 200 |
| Potenza | <850W |
| Dimensioni | 800 mm×500 mm×150 mm |
| Temp. di funzionamento | -40~+55°C |
| Peso | Array radar≤ 50Kg |
| Umidità | ≯60% |
| Interfacce dati | RJ45/100G Ethernet |
| Impermeabilizzazione | Grado di protezione IP66 |
| MTBF | > 28.000 ore – radar. > 50.000 ore – pan/tilt |
| Mil Spec | Conforme a MIL-STD-810G e MIL-STD-461F |
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