HIR-KU500

Radar Doppler AESA + FMCW (radar AI-Machine Learning, architettura DBF)


TRATTI SOMATICI
  • Ampia copertura e convenienza
    Scansione meccanica azimutale a 360° + DBF di elevazione ±60° per una copertura ottimale.
  • Alta frequenza di aggiornamento e monitoraggio della mobilità
    DBF aumenta la frequenza di aggiornamento a 1s/2s/3s (rispetto ai tradizionali 6s), tracciando i bersagli a 180m/s.
  • Alto rilevamento, basso falso allarme
    La soppressione adattiva del disturbo riduce al minimo i falsi allarmi dovuti al disordine terrestre/marittimo/meteorologico.
  • Portatile e facile da usare
    Il design a onda continua (CW) riduce il consumo energetico e il peso per l'implementazione da parte di una sola persona.
  • Zona cieca minima e multi-target
    La CW elimina le zone cieche a distanza ravvicinata, consentendo il monitoraggio in tempo reale di uccelli/droni vicino alle piste.
  • Basso rischio di intercettazione
    Lo spettro uniforme di CW è privo di picchi di impulsi, migliorando la furtività in ambienti con problemi EM.
  • Tracciamento superiore
    Velocità di scansione spaziale di 1 Hz + algoritmi avanzati per il tracciamento in tempo reale di bersagli altamente mobili.
DESCRIZIONE

Utilizzando un'architettura di scansione ibrida con rotazione meccanica azimutale e beamforming digitale di elevazione, HIR-KU500 offre un monitoraggio aereo persistente a 360°. La sua avanzata catena di elaborazione del segnale consente il tracciamento continuo in tutte le condizioni di bersagli dinamici, raggiungendo una sensibilità di rilevamento leader del settore grazie a tre vantaggi principali.

SPECIFICHE TECNICHE

Intervallo di rilevamento:5-10 km

Velocità di scansione:60 giri/min/1Hz

Copertura dell'altitudine:0-60°

Capacità target:210+ bersagli contemporaneamente

Velocità target:3,6-648 km/h (1-180 m/s)

APPLICAZIONI
  • SICUREZZA DELLE FRONTIERE
  • SORVEGLIANZA COSTIERA
  • PROTEZIONE DALLE FORZE
  • STABILIMENTO INDUSTRIALE
  • SICUREZZA DELLE INFRASTRUTTURE CRITICHE
  • PORTI AEREI E MARITTIMI
  • CAPACITÀ PORTATILI PER VEICOLI E UOMINI
Frequenza Banda KU
Zona cieca ≤49 m
Tipo di lavoro E-Scan +DBF
Radar Doppler a onda continua modulata in frequenza (FMCW)
Velocità target 3.6 ~ 648 Km/h
Numero di tracce Su A 210 Simultaneo
Copertura 360° AZ (con dispositivo pan-tilt);  0°-60° EL
Velocità di scansione 0,5 Hz; 1HZ (opzione di aggiornamento)
Rileva altezze ≥1000 metri

Rilevamento intervallo
@Target RCS
UAV (RCS=0.01㎡) >5.3 km
UAV (RCS=0.05㎡) >7.1 km
UAV ad ala fissa (RCS=1㎡) >10,5 km
Persona >8,6km
Elicottero/veicolo >11,2km

Risoluzione
a) Risoluzione della distanza: 29 m
b) Risoluzione del beccheggio: 5,9°
c) Risoluzione del cuscinetto: 3,5 °
d) Risoluzione della velocità: 3,1 m / s
Rileva precisione
(RMS)
a)Intervallo precisione: ≤5 m (RMS)
b)Velocitàaccuratezza:0,5 m/s
c) Precisione angolare: ≤0,42° (RMS) (azimut), 0,42° (passo).
Consumo energetico ≤215W
Dimensioni (cm) 44 (L) * 56 (H) * 9.3 (W)
Temp. di funzionamento -40°C~+55°C
Peso Circa. 15kg
Umidità 90%
Interfacce dati Gigabit Ethernet (connettore MIL-STD)
MTBF > 28.000 ore. – radar, > 50.000 ore. – panoramica/inclinazione

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